燃料是常規(guī)97號(hào)汽油，最大航程800公里，續(xù)航時(shí)間4小時(shí)，最高時(shí)速270公里，起飛滑跑距離只需91米。昨天下午，兩架從美國進(jìn)口的私人飛機(jī)在張家港保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸開箱查驗(yàn)，據(jù)介紹，這是張家港口岸乃至整個(gè)江蘇口岸首次進(jìn)口國外飛機(jī)。更令人欣喜的是，這樣的私人飛機(jī)不僅能在家門口買，還將在家門口造。張家港將建飛機(jī)制造基地，總投資超50億元，年產(chǎn)能可達(dá)200架。

　　記者在打開的集裝箱口看到，飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼還沒有組裝，機(jī)身顏色主要為白色，從機(jī)頭延伸到機(jī)尾的紅色、黃色線條，把飛機(jī)裝扮得更加動(dòng)感輕盈。接下 來，完成相關(guān)手續(xù)后，飛機(jī)將組裝起來作為樣機(jī)展示。據(jù)江蘇某飛機(jī)有限公司董事長(zhǎng)姜建清介紹，這兩架都是兩人座的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī) (ALLEGRO)，全長(zhǎng)6.126米，總高2.103米，空載飛機(jī)重量289千克，最大起飛重量600千克，每架飛機(jī)售價(jià)約360萬元，“今后，蘇州市 民在家門口就可以買這樣的私人飛機(jī)了。”

　　據(jù)介紹，這款輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)由美國飛機(jī)制造商LSAAmerica,Inc設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用 了先進(jìn)的ROTAX912發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，機(jī)身全部采用碳纖 維復(fù)合材料，2005年取得了FAA(美國聯(lián)邦航空管理局)運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)特殊適航證，是全球第一批取得該適航證的制造廠家。這種輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)主要應(yīng)用于飛行 訓(xùn)練、公路巡邏、娛樂旅游、航空攝影、邊境海岸巡邏等。

　　姜建清透露，公司已經(jīng)獲得美國方面的知識(shí)產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)工藝等，并在張家港保稅區(qū) 完成了選址規(guī)劃等工作，將投資50多億元建一個(gè)飛機(jī)制造基地，年產(chǎn)能可 達(dá)200架。“公司目前已經(jīng)接到了20架的訂單，預(yù)計(jì)今年年底第一架飛機(jī)就會(huì)在張家港制造基地下線交付，”他說，“前期主要生產(chǎn)兩人座的，接下來還將生產(chǎn) 四人座的，以便滿足通航需要。”

　　據(jù)中國民用航空局最新的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2020年，中國商務(wù)及私人飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到20萬架。而到 2012年底，實(shí)際擁有數(shù)目不超過1500架。姜建清 表示，作為低空開放的核心內(nèi)容，中國空域分類已在2010年完成，“2015年低空基本上就全部放開了，中國的通航將進(jìn)入一個(gè)井噴期。”

　　飛機(jī)有多大

　　●全長(zhǎng)6.126米，總高2.103米，空載飛機(jī)重量289千克，最大起飛重量600千克。每架售價(jià)約360萬元

　　在哪兒能買

　　●張家港口岸進(jìn)口國外飛機(jī)，為整個(gè)江蘇口岸第一次。今后，張家港還將建制造基地，年產(chǎn)飛機(jī)可達(dá)200架

　　買來干些啥

　　●主要應(yīng)用于飛行訓(xùn)練、公路巡邏、娛樂旅游、航空攝影、邊境海岸巡邏等

　　名詞解釋

　　啥叫“通用航空”？

　　是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。

　　相關(guān)資料顯示，在國際市場(chǎng)上，目前全球發(fā)達(dá)國家大型民用飛機(jī)和小型通用飛機(jī)的比例為1∶79，而發(fā)展中國家的比例為1∶12-20;各類通用輕型飛機(jī)在世界發(fā)達(dá)國家的擁有總量已經(jīng)達(dá)到80多萬架。而在中國市場(chǎng)，大型民用飛機(jī)和小型通用飛機(jī)的比例為2∶1。

　　市場(chǎng)前景

　　未來十年中國私人飛機(jī)擁有量或超美國

　　國內(nèi)外多家機(jī)構(gòu)紛紛預(yù)測(cè)，在未來的十年里，中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國。

　　通用航空涉及制造、維修、銷售、服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大，航空項(xiàng)目發(fā)展的投入產(chǎn)出比在1∶10以上，對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)十分明顯。根 據(jù)國際經(jīng)驗(yàn)，航空項(xiàng)目發(fā)展10年后給當(dāng)?shù)貛淼男б嫱度氘a(chǎn)出比達(dá)1∶80。更重要的是，通用航空飛機(jī)制造業(yè)科技含量高，高度集成了大量尖端科技。這一產(chǎn)業(yè) 的快速發(fā)展將為相關(guān)領(lǐng)域的科技創(chuàng)新提供廣闊的空間。