3月19日下午，中航工業(yè)強(qiáng)度所圓滿完成寬體客機(jī)復(fù)合材料飛機(jī)壁板結(jié)構(gòu)隔聲特性試驗(yàn)。

整體復(fù)合材料飛機(jī)壁板結(jié)構(gòu)的隔聲性能試驗(yàn)是飛機(jī)艙內(nèi)低噪聲設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本次試驗(yàn)研究對象是國內(nèi)首例面向型號應(yīng)用的大尺寸碳纖維復(fù)合材料機(jī)身壁板結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)的測試結(jié)果將直接影響后續(xù)型號艙內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)。

強(qiáng)度所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分考慮復(fù)合材料壁板結(jié)構(gòu)的特殊性，鑒于以往金屬壁板結(jié)構(gòu)隔聲試驗(yàn)中所采用的螺栓連接安裝方式會對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)造成損傷，因此從試驗(yàn)夾具的設(shè)計(jì)、安裝到確定新的試驗(yàn)方法，開展了大量研究工作，反復(fù)探索、協(xié)同攻關(guān)，最終設(shè)計(jì)出一套全新的壁板結(jié)構(gòu)安裝夾具，既便于安裝，又提高了工作效率，完全滿足試驗(yàn)要求，確保了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

試驗(yàn)的圓滿完成標(biāo)志著強(qiáng)度所在飛機(jī)降噪方面突破了僅針對金屬機(jī)身壁板的研究界限，又向前邁進(jìn)了一大步。后續(xù)，將繼續(xù)針對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的振動與噪聲特性開展更加深入的研究，以填補(bǔ)國內(nèi)在此項(xiàng)研究中的空白。