2016年8月31日，中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會在上海世博展覽館隆重開幕。經(jīng)過專業(yè)評委的權(quán)威評定，共有11項創(chuàng)新產(chǎn)品從36項參選產(chǎn)品中脫穎而出，第22屆中國國際復(fù)材展“創(chuàng)新產(chǎn)品獎”揭曉，并于上午11:00舉行了隆重的頒獎典禮。
專家點評：該產(chǎn)品的創(chuàng)新之處在于在樹脂中的分散性良好，添加后樹脂固化溫度降低顯著，阻燃增韌效果提升明顯，因此具有一定的先進性。
2、產(chǎn)品名稱：工業(yè)級 3D 打印(FDM)碳纖維增強熱塑性納米復(fù)合材料預(yù)浸帶
參展單位：北京納盛通新材料科技有限公司
合作單位：中國科學(xué)院化學(xué)研究所，法國洛林大學(xué)
用于航空航天、鐵道、汽車、機械、電子、體育運動器材和醫(yī)療器材等行業(yè)的快速制造。
北京納盛通與中科院化學(xué)所、法國洛林大學(xué)合作，采用連續(xù)碳纖維、化學(xué)接枝改性后的碳納米管或石墨烯、特殊加工助劑及熱塑性樹脂熔融共混制備而得，添補了國內(nèi)空白。產(chǎn)品具有輕量化、高強度、耐高溫、耐磨損、耐腐蝕特性。經(jīng)測試：密度 1.12g/cm3，拉伸強度 161MPa，拉伸模量 11.4GPa，彎曲強度248MPa，彎曲模量 10400MPa，斷裂延伸率 2.8%，懸臂梁缺口沖擊強度 5.4kJ/m2，懸臂梁無缺口沖擊強度 43kJ/m2，負載熱變形溫度 201℃。
采用該產(chǎn)品制造的零部件，性能指標(biāo)滿足設(shè)計技術(shù)要求。目前，正在籌資加快在北京的產(chǎn)業(yè)化制造與推廣應(yīng)用。
專家點評：利用連續(xù)碳纖維、碳納米管、石墨烯增強熱塑性樹脂預(yù)浸帶制備 3D 打印制品，工藝方法上有很好的創(chuàng)新，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
3、產(chǎn)品名稱：SYM30 中模量碳纖維
參展單位：中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司
可用于對結(jié)構(gòu)剛度有較高要求的零部件，及自行車、釣魚竿等體育休閑和其他民用工業(yè)領(lǐng)域。
中復(fù)神鷹 SYM30 是采用大纖度原絲制備的低成本中模碳纖維，與同等模量碳纖維相比，制備成本降低了 30%。SYM30 采用干噴濕紡工藝制備，擁有較高的拉伸模量、拉伸強度和斷裂伸長率，復(fù)合材料工藝性能好，具有較高的性價比。
經(jīng)權(quán)威機構(gòu)檢測：拉伸強度 5380MPa；拉伸模量 291GPa；斷裂伸長 1.85%；線密度 747g/km。
產(chǎn)品已經(jīng)在自行車、釣魚竿等領(lǐng)域批量使用，經(jīng)測試，產(chǎn)品的復(fù)絲性能、工藝性能和復(fù)合材料性能均達到了客戶要求，獲得了客戶的普遍認可，已經(jīng)開始批量供應(yīng)市場。
專家點評：該產(chǎn)品應(yīng)用目標(biāo)明確，技術(shù)特點突出，市場應(yīng)用前景較好，主要應(yīng)用于中高端市場，屬于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
二、應(yīng)用類
4、產(chǎn)品名稱：復(fù)合材料 A 級護欄
參展單位：廣州金發(fā)碳纖維新材料發(fā)展有限公司
本產(chǎn)品采用連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料（CFRTP）板代替現(xiàn)有金屬波形梁，實現(xiàn)公路護欄的功能。該產(chǎn)品的創(chuàng)新之處在于：
（1）CFRTP 的吸能比是金屬的 10 倍，約為 250kJ/kg。
（2）連續(xù)層壓工藝可連續(xù)化、自動化加工，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
實車足尺碰撞的安全性評價測試結(jié)果顯示 CFRTP 護欄標(biāo)準(zhǔn)段安全性能滿足 A（三）級防護等級要求。其拉伸強度≥254MPa，壓縮強度≥192MPa，彎曲強度≥287MPa，沖擊強度 177kJ/m2，巴柯爾硬度 46，負荷變形溫度 163℃，耐油彎曲強度保留率 91%，耐酸彎曲強度保留率 99%，耐濕熱性能、耐低溫沖擊性能、耐低溫墜落性能符合要求。
CFRTP 護欄在廣東省清遠市和成都市雙流縣進行了示范應(yīng)用，得到了客戶的高度認可。
專家點評：采用復(fù)合材料代替金屬制造公路防撞欄，為熱塑性復(fù)合材料提供了一種新應(yīng)用方向。有市場示范應(yīng)用項目，屬于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
5、產(chǎn)品名稱：聚氨酯復(fù)合材料桁架輸電塔塔頭
參展單位：武漢理工大學(xué)，國網(wǎng)電力科學(xué)研究院武漢南瑞有限責(zé)任公司
用于 500kV 輸電線路，與傳統(tǒng)的鋼制輸電桁架塔相比，電絕緣性好、橫擔(dān)長度減少、輸電走廊寬度縮小、防結(jié)冰、重量輕。
本產(chǎn)品是以聚氨酯為復(fù)合材料基體的拉擠型材，有效提高了力學(xué)性能、電絕緣性能及耐環(huán)境老化性能；連接節(jié)點采用雙面復(fù)合材料夾板，通過金屬螺絲鎖緊連接成整體，現(xiàn)場組合安裝、方便快捷。經(jīng)過測試，各項技術(shù)指標(biāo)均達到輸電桁架塔的使用要求，該產(chǎn)品為國內(nèi)首次研制成功的全復(fù)合材料桁架塔，并已在遼寧丹東掛線運行。
技術(shù)指標(biāo)：尺寸：塔頭高 14.2m，根開 2.75m，線路走廊寬 15.25m
電壓等級：500kV
彎矩：418.73kN•m
扭矩：189kN•m
最大下壓力：20 噸
專家點評：聚氨酯復(fù)合材料桁架塔結(jié)構(gòu)合理，絕緣性與力學(xué)性能優(yōu)異，經(jīng)第三方測試，各項技術(shù)指標(biāo)均達到使用要求。為國內(nèi)首次研制成功的全復(fù)合材料桁架塔，掛線運行反映良好，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先。
6、產(chǎn)品名稱：碳纖維氣瓶支架
參展單位：哈爾濱玻璃鋼研究院
該產(chǎn)品適用于各種氣瓶，是碳纖維復(fù)合材料支架的首次應(yīng)用，與同等金屬支架相比，重量減輕了三分之一。工藝上采用 T700 預(yù)浸料鋪放，一體化成型工藝，同時合模過程使用液壓機及螺栓加壓相結(jié)合的辦法，完美解決了異形復(fù)合材料件鋪放時纖維連續(xù)性的問題，大大的提高了產(chǎn)品性能。通過高精度的組合打孔工裝滿足產(chǎn)品空間尺寸的高精度要求。目前，國內(nèi)沒有同類產(chǎn)品的報道。
該系列產(chǎn)品在國內(nèi)首次使用碳纖維替代常規(guī)的金屬發(fā)動機支架，在整體減重和穩(wěn)定性上有著明顯的提高。同時，支架制造精度高，實驗環(huán)境苛刻，載荷需加到設(shè)計載荷的 230%，機架結(jié)構(gòu)強度安全系數(shù)大于 2。
專家點評：采用碳纖維預(yù)浸料鋪放成型氣瓶架，集成了航空復(fù)合材料成型工藝的精妙，技術(shù)有一定難度，是一個新產(chǎn)品，綜合水平國內(nèi)先進。
7、產(chǎn)品名稱：一體化預(yù)制泵站系統(tǒng)
參展單位：連云港中復(fù)連眾復(fù)合材料集團有限公司
一體化預(yù)制泵站是一種直接而極具性價比的水泵監(jiān)控和管理系統(tǒng)，特別適用于對供水、污水處理設(shè)施和灌溉設(shè)施的水泵設(shè)備進行監(jiān)控。能夠降低水泵的現(xiàn)場檢查需求，并在出現(xiàn)報警或警告時直接通知相關(guān)人員。具有故障自檢、自我保護、數(shù)據(jù)遠傳、自動存貯、自動報警、人工干預(yù)、遠程登錄分級管理等智能化功能，從而實現(xiàn)智能化控制，無人值守，GPRS 遠程監(jiān)控等功能。
一體化預(yù)制泵站集成度高、占地少、堅固美觀、工程周期短、高效環(huán)保、節(jié)約成本、全自動控制、安裝維修方便、使用壽命長、功能擴展能力強。
地埋式一體化泵站是給排水技術(shù)領(lǐng)域的一大進步，是泵站系統(tǒng)的一種優(yōu)化，擁有廣闊的應(yīng)用前景。
專家點評：該產(chǎn)品設(shè)計新穎，項目應(yīng)用領(lǐng)域?qū)I(yè)，其主要創(chuàng)新點在于自動檢測與自動控制方面，初步判斷處于國內(nèi)先進水平。
8、產(chǎn)品名稱：聚氨酯樹脂風(fēng)力發(fā)電機葉片
參展單位：科思創(chuàng)聚合物（中國）有限公司
合作單位：上海玻璃鋼研究院有限公司，重慶國際復(fù)合材料有限公司
該產(chǎn)品應(yīng)用于 1.5MW 風(fēng)力發(fā)電機。
采用聚氨酯樹脂制作風(fēng)力發(fā)電機葉片有以下優(yōu)勢：
1） 聚氨酯樹脂與環(huán)氧樹脂相比，具有更優(yōu)異的力學(xué)性能，體現(xiàn)在更高的拉伸、彎曲、抗沖擊性能。
2） 聚氨酯樹脂與玻璃纖維界面結(jié)合更牢固，纖維增強聚氨酯樹脂復(fù)合材料具有更高的強度、模量以及更優(yōu)異的抗疲勞性能，為葉片的輕量化設(shè)計提供基礎(chǔ)。采用聚氨酯樹脂替代環(huán)氧樹脂對葉片進行優(yōu)化設(shè)計可以為葉片減重 5-10%。
3） 聚氨酯樹脂初始粘度低，流動速度快，可以更快的實現(xiàn)灌注；反應(yīng)速度快且放熱量低，灌注完成后可以更快的固化，同時避免制品收縮。顯著提升了葉片生產(chǎn)效率。
4） 低 VOC，生產(chǎn)過程更環(huán)保。
目前，科思創(chuàng)已經(jīng)與多家風(fēng)電葉片企業(yè)合作開發(fā)聚氨酯風(fēng)力發(fā)電機葉片。
專家點評：這是全球首款聚氨酯風(fēng)機葉片，有很好的示范及引導(dǎo)作用，應(yīng)用前景好，綜合評價本項目技術(shù)國際先進。
9、產(chǎn)品名稱：海上超大型葉片——Sinoma77.7-6.0MW
參展單位：中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司
該產(chǎn)品是目前亞洲最長的風(fēng)機葉片，主要用于 6MW 海上風(fēng)力發(fā)電機組。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，優(yōu)勢明顯。
（1）主梁使用碳纖維預(yù)浸料制成，減輕了重量，提高了剛度，減小了葉片預(yù)彎；采用鈍后緣翼形有利于提高葉片強度，提高失速性能。
（2）葉片采用銅柱加固葉尖，提高導(dǎo)電性能；碳纖維主梁和銅網(wǎng)之間有碳布相連，可以實現(xiàn)等電位傳遞。
（3）鈍后緣芯材進行圓角處理，同時后緣 UD 增加 PVC。
該產(chǎn)品已為國內(nèi)最大風(fēng)機整機商供貨，在風(fēng)電場掛機測試。
專家點評：在葉片的結(jié)構(gòu)上進行了優(yōu)化設(shè)計，主梁采用碳纖維預(yù)浸料制造，同時對氣動外形及避雷性能進行設(shè)計優(yōu)化，制得海上超大型風(fēng)機葉片，領(lǐng)先于國內(nèi)同類產(chǎn)品。
10、產(chǎn)品名稱：全碳纖維超跑車
參展單位：康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司
全碳纖維復(fù)合材料超級跑車 Roadster 全球限量 23 臺，由康得新-雷丁汽車輕量化設(shè)計中心設(shè)計研發(fā)。
性能表現(xiàn)方面，配備六缸中置引擎，大于 300 馬力，重量僅 920kg，百公里加速時間 3.9 秒，最大時速 280km/h。
輕量化設(shè)計方面，采用碳纖維混合結(jié)構(gòu)底盤，模塊化設(shè)計。
可容納滑雪板或高爾夫球包的行李空間，可活動的車頂結(jié)構(gòu)，個性化的可視外觀設(shè)計，辨識度高。
全碳纖維乘客艙包含 13 個單體殼和 1 個中空結(jié)構(gòu) A 柱，減重 75kg。采用RTM 工藝制造，簡化模具結(jié)構(gòu)、降低模具成本，實現(xiàn)了快速精確的車體組裝。
11、產(chǎn)品名稱：便攜式紅外熱波復(fù)合材料檢測設(shè)備
參展單位：南京諾威爾光電系統(tǒng)有限公司
合作單位：南京大學(xué)
該設(shè)備廣泛應(yīng)用于新材料、新能源、航空航天、國防軍工、軌道交通及生物醫(yī)療等多個領(lǐng)域。采用國際先進紅外熱波無損檢測技術(shù)，可快速、直觀地檢測復(fù)合材料構(gòu)件中的分層、氣孔、夾雜等缺陷，具有遠距離、非接觸、安全、大面積、快速檢測的特點。與國外同類產(chǎn)品相比，具有重量輕、功耗低、輕巧便攜等特點。
該公司擁有熱波無損檢測應(yīng)用所需的各種核心部件與專有技術(shù)，完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，不受外國供應(yīng)商的限制。目前，公司已開發(fā)了多款可用于不同領(lǐng)域的設(shè)備，部分設(shè)備性能指標(biāo)已超過國外先進水平。
專家點評：該產(chǎn)品自主設(shè)計研制了非制冷熱像儀、閃光燈激勵技術(shù)、紅外熱激勵系統(tǒng)和紅外熱成像系統(tǒng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，處于國內(nèi)先進水平。
一、原材料類
1、產(chǎn)品名稱：鋁基籠型倍半硅氧烷（Al-POSS）
參展單位：陜西天策新材料科技有限公司
鋁基籠型倍半硅氧烷(Al-POSS)是一種新型籠形結(jié)構(gòu)樹脂催化劑，它將金屬離子和特殊籠型結(jié)構(gòu)通過化學(xué)鍵結(jié)合在一起，可均勻分散于氰酸酯等樹脂體系，改善樹脂流動性，提高樹脂熱穩(wěn)定性，解決目前氰酸酯催化劑分散不良、穩(wěn)定性差的問題，同時又有阻燃增韌效果?？山档颓杷狨渲某尚凸袒瘻囟龋s短固化時間，降低工藝成本。制造技術(shù)上采用新型無水無氧連續(xù)加料方式，提高產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。該產(chǎn)品具有如下特點：
1) 白色粉末，無毒無味；
2) 含大量有機基團，在樹脂中具有優(yōu)異的分散性；
3) 引入 4-5%金屬離子，分散良好，催化性能優(yōu)，固化溫度降低 40℃以上；
4) 籠形結(jié)構(gòu)改善樹脂機械性能，韌性顯著提高；
5) 引入硅元素，提升樹脂體系的阻燃性；
6) 穩(wěn)定性佳，常溫貯存期 90 天，低溫貯存期 180 天，體系性能無改變。
目前，該產(chǎn)品已提供給北京衛(wèi)星制造廠等多家科研院所使用，市場前景廣闊。
2、產(chǎn)品名稱：工業(yè)級 3D 打印(FDM)碳纖維增強熱塑性納米復(fù)合材料預(yù)浸帶
參展單位：北京納盛通新材料科技有限公司
合作單位：中國科學(xué)院化學(xué)研究所，法國洛林大學(xué)
用于航空航天、鐵道、汽車、機械、電子、體育運動器材和醫(yī)療器材等行業(yè)的快速制造。
北京納盛通與中科院化學(xué)所、法國洛林大學(xué)合作，采用連續(xù)碳纖維、化學(xué)接枝改性后的碳納米管或石墨烯、特殊加工助劑及熱塑性樹脂熔融共混制備而得，添補了國內(nèi)空白。產(chǎn)品具有輕量化、高強度、耐高溫、耐磨損、耐腐蝕特性。經(jīng)測試：密度 1.12g/cm3，拉伸強度 161MPa，拉伸模量 11.4GPa，彎曲強度248MPa，彎曲模量 10400MPa，斷裂延伸率 2.8%，懸臂梁缺口沖擊強度 5.4kJ/m2，懸臂梁無缺口沖擊強度 43kJ/m2，負載熱變形溫度 201℃。
采用該產(chǎn)品制造的零部件，性能指標(biāo)滿足設(shè)計技術(shù)要求。目前，正在籌資加快在北京的產(chǎn)業(yè)化制造與推廣應(yīng)用。
專家點評：利用連續(xù)碳纖維、碳納米管、石墨烯增強熱塑性樹脂預(yù)浸帶制備 3D 打印制品，工藝方法上有很好的創(chuàng)新，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
3、產(chǎn)品名稱：SYM30 中模量碳纖維
參展單位：中復(fù)神鷹碳纖維有限責(zé)任公司
可用于對結(jié)構(gòu)剛度有較高要求的零部件，及自行車、釣魚竿等體育休閑和其他民用工業(yè)領(lǐng)域。
中復(fù)神鷹 SYM30 是采用大纖度原絲制備的低成本中模碳纖維，與同等模量碳纖維相比，制備成本降低了 30%。SYM30 采用干噴濕紡工藝制備，擁有較高的拉伸模量、拉伸強度和斷裂伸長率，復(fù)合材料工藝性能好，具有較高的性價比。
經(jīng)權(quán)威機構(gòu)檢測：拉伸強度 5380MPa；拉伸模量 291GPa；斷裂伸長 1.85%；線密度 747g/km。
產(chǎn)品已經(jīng)在自行車、釣魚竿等領(lǐng)域批量使用，經(jīng)測試，產(chǎn)品的復(fù)絲性能、工藝性能和復(fù)合材料性能均達到了客戶要求，獲得了客戶的普遍認可，已經(jīng)開始批量供應(yīng)市場。
二、應(yīng)用類
4、產(chǎn)品名稱：復(fù)合材料 A 級護欄
參展單位：廣州金發(fā)碳纖維新材料發(fā)展有限公司
本產(chǎn)品采用連續(xù)纖維增強熱塑性復(fù)合材料（CFRTP）板代替現(xiàn)有金屬波形梁，實現(xiàn)公路護欄的功能。該產(chǎn)品的創(chuàng)新之處在于：
（1）CFRTP 的吸能比是金屬的 10 倍，約為 250kJ/kg。
（2）連續(xù)層壓工藝可連續(xù)化、自動化加工，提高產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率。
實車足尺碰撞的安全性評價測試結(jié)果顯示 CFRTP 護欄標(biāo)準(zhǔn)段安全性能滿足 A（三）級防護等級要求。其拉伸強度≥254MPa，壓縮強度≥192MPa，彎曲強度≥287MPa，沖擊強度 177kJ/m2，巴柯爾硬度 46，負荷變形溫度 163℃，耐油彎曲強度保留率 91%，耐酸彎曲強度保留率 99%，耐濕熱性能、耐低溫沖擊性能、耐低溫墜落性能符合要求。
CFRTP 護欄在廣東省清遠市和成都市雙流縣進行了示范應(yīng)用，得到了客戶的高度認可。
5、產(chǎn)品名稱：聚氨酯復(fù)合材料桁架輸電塔塔頭
參展單位：武漢理工大學(xué)，國網(wǎng)電力科學(xué)研究院武漢南瑞有限責(zé)任公司
用于 500kV 輸電線路，與傳統(tǒng)的鋼制輸電桁架塔相比，電絕緣性好、橫擔(dān)長度減少、輸電走廊寬度縮小、防結(jié)冰、重量輕。
本產(chǎn)品是以聚氨酯為復(fù)合材料基體的拉擠型材，有效提高了力學(xué)性能、電絕緣性能及耐環(huán)境老化性能；連接節(jié)點采用雙面復(fù)合材料夾板，通過金屬螺絲鎖緊連接成整體，現(xiàn)場組合安裝、方便快捷。經(jīng)過測試，各項技術(shù)指標(biāo)均達到輸電桁架塔的使用要求，該產(chǎn)品為國內(nèi)首次研制成功的全復(fù)合材料桁架塔，并已在遼寧丹東掛線運行。
技術(shù)指標(biāo)：尺寸：塔頭高 14.2m，根開 2.75m，線路走廊寬 15.25m
電壓等級：500kV
彎矩：418.73kN•m
扭矩：189kN•m
最大下壓力：20 噸
6、產(chǎn)品名稱：碳纖維氣瓶支架
參展單位：哈爾濱玻璃鋼研究院
該產(chǎn)品適用于各種氣瓶，是碳纖維復(fù)合材料支架的首次應(yīng)用，與同等金屬支架相比，重量減輕了三分之一。工藝上采用 T700 預(yù)浸料鋪放，一體化成型工藝，同時合模過程使用液壓機及螺栓加壓相結(jié)合的辦法，完美解決了異形復(fù)合材料件鋪放時纖維連續(xù)性的問題，大大的提高了產(chǎn)品性能。通過高精度的組合打孔工裝滿足產(chǎn)品空間尺寸的高精度要求。目前，國內(nèi)沒有同類產(chǎn)品的報道。
該系列產(chǎn)品在國內(nèi)首次使用碳纖維替代常規(guī)的金屬發(fā)動機支架，在整體減重和穩(wěn)定性上有著明顯的提高。同時，支架制造精度高，實驗環(huán)境苛刻，載荷需加到設(shè)計載荷的 230%，機架結(jié)構(gòu)強度安全系數(shù)大于 2。
7、產(chǎn)品名稱：一體化預(yù)制泵站系統(tǒng)
參展單位：連云港中復(fù)連眾復(fù)合材料集團有限公司
一體化預(yù)制泵站是一種直接而極具性價比的水泵監(jiān)控和管理系統(tǒng)，特別適用于對供水、污水處理設(shè)施和灌溉設(shè)施的水泵設(shè)備進行監(jiān)控。能夠降低水泵的現(xiàn)場檢查需求，并在出現(xiàn)報警或警告時直接通知相關(guān)人員。具有故障自檢、自我保護、數(shù)據(jù)遠傳、自動存貯、自動報警、人工干預(yù)、遠程登錄分級管理等智能化功能，從而實現(xiàn)智能化控制，無人值守，GPRS 遠程監(jiān)控等功能。
一體化預(yù)制泵站集成度高、占地少、堅固美觀、工程周期短、高效環(huán)保、節(jié)約成本、全自動控制、安裝維修方便、使用壽命長、功能擴展能力強。
地埋式一體化泵站是給排水技術(shù)領(lǐng)域的一大進步，是泵站系統(tǒng)的一種優(yōu)化，擁有廣闊的應(yīng)用前景。
8、產(chǎn)品名稱：聚氨酯樹脂風(fēng)力發(fā)電機葉片
參展單位：科思創(chuàng)聚合物（中國）有限公司
合作單位：上海玻璃鋼研究院有限公司，重慶國際復(fù)合材料有限公司
該產(chǎn)品應(yīng)用于 1.5MW 風(fēng)力發(fā)電機。
采用聚氨酯樹脂制作風(fēng)力發(fā)電機葉片有以下優(yōu)勢：
1） 聚氨酯樹脂與環(huán)氧樹脂相比，具有更優(yōu)異的力學(xué)性能，體現(xiàn)在更高的拉伸、彎曲、抗沖擊性能。
2） 聚氨酯樹脂與玻璃纖維界面結(jié)合更牢固，纖維增強聚氨酯樹脂復(fù)合材料具有更高的強度、模量以及更優(yōu)異的抗疲勞性能，為葉片的輕量化設(shè)計提供基礎(chǔ)。采用聚氨酯樹脂替代環(huán)氧樹脂對葉片進行優(yōu)化設(shè)計可以為葉片減重 5-10%。
3） 聚氨酯樹脂初始粘度低，流動速度快，可以更快的實現(xiàn)灌注；反應(yīng)速度快且放熱量低，灌注完成后可以更快的固化，同時避免制品收縮。顯著提升了葉片生產(chǎn)效率。
4） 低 VOC，生產(chǎn)過程更環(huán)保。
目前，科思創(chuàng)已經(jīng)與多家風(fēng)電葉片企業(yè)合作開發(fā)聚氨酯風(fēng)力發(fā)電機葉片。
9、產(chǎn)品名稱：海上超大型葉片——Sinoma77.7-6.0MW
參展單位：中材科技風(fēng)電葉片股份有限公司
該產(chǎn)品是目前亞洲最長的風(fēng)機葉片，主要用于 6MW 海上風(fēng)力發(fā)電機組。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，優(yōu)勢明顯。
（1）主梁使用碳纖維預(yù)浸料制成，減輕了重量，提高了剛度，減小了葉片預(yù)彎；采用鈍后緣翼形有利于提高葉片強度，提高失速性能。
（2）葉片采用銅柱加固葉尖，提高導(dǎo)電性能；碳纖維主梁和銅網(wǎng)之間有碳布相連，可以實現(xiàn)等電位傳遞。
（3）鈍后緣芯材進行圓角處理，同時后緣 UD 增加 PVC。
該產(chǎn)品已為國內(nèi)最大風(fēng)機整機商供貨，在風(fēng)電場掛機測試。
10、產(chǎn)品名稱：全碳纖維超跑車
參展單位：康得復(fù)合材料有限責(zé)任公司
全碳纖維復(fù)合材料超級跑車 Roadster 全球限量 23 臺，由康得新-雷丁汽車輕量化設(shè)計中心設(shè)計研發(fā)。
性能表現(xiàn)方面，配備六缸中置引擎，大于 300 馬力，重量僅 920kg，百公里加速時間 3.9 秒，最大時速 280km/h。
輕量化設(shè)計方面，采用碳纖維混合結(jié)構(gòu)底盤，模塊化設(shè)計。
可容納滑雪板或高爾夫球包的行李空間，可活動的車頂結(jié)構(gòu)，個性化的可視外觀設(shè)計，辨識度高。
全碳纖維乘客艙包含 13 個單體殼和 1 個中空結(jié)構(gòu) A 柱，減重 75kg。采用RTM 工藝制造，簡化模具結(jié)構(gòu)、降低模具成本，實現(xiàn)了快速精確的車體組裝。
專家點評：該款跑車是康得復(fù)材與德國雷丁汽車共同開發(fā)的一款全球限量車型，車體部分采用碳纖維復(fù)合材料制造，輕量化效果明顯，外觀美觀時尚，創(chuàng)新性較強。
三、工藝技術(shù)及設(shè)備類11、產(chǎn)品名稱：便攜式紅外熱波復(fù)合材料檢測設(shè)備
參展單位：南京諾威爾光電系統(tǒng)有限公司
合作單位：南京大學(xué)
該設(shè)備廣泛應(yīng)用于新材料、新能源、航空航天、國防軍工、軌道交通及生物醫(yī)療等多個領(lǐng)域。采用國際先進紅外熱波無損檢測技術(shù)，可快速、直觀地檢測復(fù)合材料構(gòu)件中的分層、氣孔、夾雜等缺陷，具有遠距離、非接觸、安全、大面積、快速檢測的特點。與國外同類產(chǎn)品相比，具有重量輕、功耗低、輕巧便攜等特點。
該公司擁有熱波無損檢測應(yīng)用所需的各種核心部件與專有技術(shù)，完全實現(xiàn)國產(chǎn)化，不受外國供應(yīng)商的限制。目前，公司已開發(fā)了多款可用于不同領(lǐng)域的設(shè)備，部分設(shè)備性能指標(biāo)已超過國外先進水平。
專家點評：該產(chǎn)品自主設(shè)計研制了非制冷熱像儀、閃光燈激勵技術(shù)、紅外熱激勵系統(tǒng)和紅外熱成像系統(tǒng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，處于國內(nèi)先進水平。
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