近期，國(guó)產(chǎn)首批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的20000標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)集裝箱船在南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司和上海外高橋造船有限公司分別命名交付。此次命名交付的這兩艘20,000TEU集裝箱船，分別名為“COSCO SHIPPING ARIES”（“中遠(yuǎn)海運(yùn)白羊座”）輪和“COSCO SHIPPING TAURUS“（“中遠(yuǎn)海運(yùn)金牛座”）輪，是南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司，上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶(股票)與海洋工程設(shè)計(jì)研究院（七〇八所），基于船東要求和市場(chǎng)需求自主研發(fā)的新一代船型，為目前中國(guó)船廠(chǎng)完工交付的最大最先進(jìn)的集裝箱船，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司訂造。船長(zhǎng)400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達(dá)19.7萬(wàn)噸，甲板面積比4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)還要大，是目前世界上尺度最長(zhǎng)的船舶之一。 

 

       作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該船在設(shè)計(jì)中充分貫徹綠色環(huán)保理念，搭載了智能船舶能效系統(tǒng)，能耗水平遠(yuǎn)低于市場(chǎng)上同級(jí)別集裝箱船，能效指數(shù)低于基準(zhǔn)值50%左右，滿(mǎn)足十年之后的國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn)。船上還預(yù)留有使用LNG燃料的裝置系統(tǒng)，以滿(mǎn)足特定航線(xiàn)大容量LNG燃料艙未來(lái)的改裝需要。 

 

        為了配合高品質(zhì)船舶涂料(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))的施工，中遠(yuǎn)佐敦在兩個(gè)船廠(chǎng)派遣了由精兵強(qiáng)將組成的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為兩條船合計(jì)提供了超過(guò)18,000余小時(shí)的技術(shù)服務(wù)工作，涵蓋了從分段涂裝到接船的一系列階段。佐敦現(xiàn)場(chǎng)工程師的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，為該型船舶的涂裝進(jìn)度提供了完美的技術(shù)保障。 

 

       該型船舶的后續(xù)船將會(huì)在今明兩年陸續(xù)完工交船。