23日16時(shí)32分，隨著現(xiàn)場(chǎng)飛行總指揮李少華發(fā)出“放飛”指令，翼龍I-D無(wú)人機(jī)開始滑跑、加速，以矯健的英姿直沖云霄，在空中飛行30分鐘，按計(jì)劃圓滿完成首次飛行任務(wù)。

 

       無(wú)人機(jī)技術(shù)一直是備受世界各國(guó)密切關(guān)注的領(lǐng)域。中國(guó)航空工業(yè)近年來(lái)抓住全球無(wú)人機(jī)發(fā)展進(jìn)入創(chuàng)新跨越新時(shí)期的機(jī)遇，以先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新、體系化發(fā)展。其中，翼龍系列無(wú)人機(jī)是航空工業(yè)的“拳頭產(chǎn)品”，并逐步成長(zhǎng)為國(guó)際無(wú)人機(jī)市場(chǎng)“中國(guó)制造”的一面旗幟。

 

       據(jù)介紹，剛剛首飛成功的翼龍I-D無(wú)人機(jī)系統(tǒng)是根據(jù)客戶需求，以成熟的翼龍系列無(wú)人機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)研制出的一款全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、高性能、中空長(zhǎng)航時(shí)、多用途無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。通過采用全復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、優(yōu)化氣動(dòng)布局、換裝大功率發(fā)動(dòng)機(jī)等措施，其性能大幅提升。在偵察方面，翼龍I-D無(wú)人機(jī)以高清光電吊艙（EO）和合成孔徑雷達(dá)（SAR）作為基本任務(wù)載荷配置，可根據(jù)用戶需求加裝通信偵察或電子偵察設(shè)備。在作戰(zhàn)方面，四個(gè)外掛點(diǎn)可掛裝10余型激光制導(dǎo)或GPS制導(dǎo)的精確打擊武器。

 

       航空工業(yè)集團(tuán)表示，翼龍I-D無(wú)人機(jī)的首飛成功，進(jìn)一步豐富翼龍無(wú)人機(jī)譜系，增強(qiáng)翼龍系列無(wú)人機(jī)在國(guó)際多用途高端無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，相信將打開翼龍系列無(wú)人機(jī)市場(chǎng)更加廣闊的發(fā)展空間。