JL-4A/1型螺旋槳是配套大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600的復(fù)合材料螺旋槳。航空工業(yè)惠陽作為螺旋槳系統(tǒng)總師和總承制單位，承擔(dān)了其研制任務(wù)，并先后配合主機成功完成AG600飛機的陸上、水上、海上首飛。

 

    該型槳采用輕合金材質(zhì)槳殼、復(fù)合材料槳葉，提高了螺旋槳動力性能；先進的螺旋槳翼型和后掠氣動布局，滿足螺旋槳高效率、低噪聲的性能需求；具備自動變距、定距、順回槳、防雷擊、防冰等功能和槳葉互換能力，具有環(huán)境適應(yīng)性好、安全可靠性高、綜合保障能力強的特點。

    航空工業(yè)惠陽嚴(yán)格按照民航適航規(guī)章要求，立足我國航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)特點，建立了復(fù)合材料螺旋槳適航驗證能力和滿足適航要求的設(shè)計保證系統(tǒng)。從條款要求出發(fā)，開展產(chǎn)品自主設(shè)計，制定材料級、部件級、產(chǎn)品級試驗等驗證方案，完成了離心載荷、疲勞、鳥撞、雷擊、臺架試車等符合性驗證試驗，先后取得多項創(chuàng)新成果，獲得多項發(fā)明專利，榮獲第三屆中國軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽航空航天類唯一金獎。

 

    自研制工作啟動以來，航空工業(yè)惠陽及各單位積極配合，圓滿完成了型號合格取證工作。JL-4A/1型螺旋槳的成功研制，是航空工業(yè)在螺旋槳產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域堅持自主創(chuàng)新的重大成果，為我國先進民用航空螺旋槳的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為后續(xù)AG600飛機研制及進入市場提供了有力支撐。

 

    發(fā)展歷程

 

    2011年6月，遞交螺旋槳型號合格證申請書

    2012年8月，確定審定基礎(chǔ)

    2014年12月，完成地面試車螺旋槳交付

    2016年10月，完成雷擊試驗

    2016年12月，完成001架機配套螺旋槳交付

    2017年6月，完成鳥撞試驗

    2017年12月，完成首件關(guān)鍵件疲勞試驗

    2017年12月，配合主機完成AG600飛機陸上首飛

       2018年10月，配合主機完成AG600飛機水上首飛

   2018年11月，獲得第三屆中國軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽金獎

 2020年7月，配合主機完成AG600飛機海上首飛

       2021年1月，完成1500次完整變距循環(huán)試驗

 

       2021年4月，完成全部疲勞試驗

 

       2021年6月，關(guān)閉全部條款

 

       2021年6月，召開最終型號合格審定委員會（TCB）會議

       2021年9月，獲中國民航型號合格證