將巖體錨-桿支護系統(tǒng)看作一種由巖體（基體）、錨桿（增強材料）和砂漿（粘結材料）組成的復合材料，利用復合材料力學的方法和觀點建立錨桿加固巖體的細觀力學等效模型建立巖體-錨桿支護系統(tǒng)復合材料的宏觀力學性質(zhì)與其組分材料性能及細觀結構之間的定量關系，從整體上評價該支護系統(tǒng)的增強效果。同時，在ANSYS分析軟件的基礎上利用APDL進行二次計算程序開發(fā)，選取巖體-錨桿復合材料代表單元體，通過對單元體進行單軸和三軸數(shù)值模擬試驗，得到錨固巖體復合材料的等效應力一應變關系，并研究了其等效強度性質(zhì)。
錨桿支護是一種有效的巖土工程加固手段，但是目前其研究理論還遠滯后于實際工程應用，尚不能對巖體錨桿支護系統(tǒng)的代表單元進行整體強度增強評估，致使錨桿支護方法存在一定的盲目性，并在一定程度上阻礙著錨桿支護方法的進一步發(fā)展‘1~5]。用復合材料力學的方法對錨桿的錨固機理進行研究。將巖體一錨桿支護系統(tǒng)看作由3種組分材料組成的增強復合材料，其中基體為巖體，砂漿為人工粘結材料，錨桿材料作為人工增強材料，通過建立巖體一錨桿支護系統(tǒng)這種復合增強材料的宏觀性質(zhì)與其組分材料性能之間的定量
關系，從整體上定量評估這種支護復合材料的加固增強效果。同時用數(shù)值模擬的方法對錨桿加固巖體單元進行了單軸和三軸試驗，分析了加固巖體的等效力學性質(zhì)。
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錨固巖體復合材料力學性質(zhì)的數(shù)值模擬研究.pdf
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