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閉模工藝在船舶行業(yè)中的應(yīng)用

發(fā)布日期：2015-11-24 來源：復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)網(wǎng) 作者：納新塑化杜鐵山瀏覽次數(shù)：204

解讀

甲板真空導(dǎo)入與船底真空導(dǎo)入的主要不同?

1. 鋪層變化會(huì)比較多，樹脂在不同鋪層的流速差別會(huì)比較大。

2. 拐角比較多，容易形成架橋，在導(dǎo)流過程中，成為導(dǎo)流過程中

的不可控因素。

3. 導(dǎo)流網(wǎng)路設(shè)計(jì)時(shí)，往往需要做一些備用的導(dǎo)流管甚至抽氣管。

本文導(dǎo)航：

關(guān)鍵詞： 復(fù)合材料船舶閉模成型

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