隨著復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)在航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，對其抗沖擊性能的研究變得越來越重要。本文對泡沫夾芯結(jié)構(gòu)的低速沖擊問題采用試驗及數(shù)值分析的手段進(jìn)行研究，比較了不同沖擊能量下泡沫夾芯結(jié)構(gòu)的沖擊響應(yīng)特點，并利用數(shù)值分析手段揭示了沖擊損傷的破壞機理，同時計算得到了該夾芯結(jié)構(gòu)的臨界沖擊能量，模擬結(jié)果與試驗吻合較好，可為工程設(shè)計提供一定的參考；同時對比分析了全模型與1／4模型、衰減參數(shù)、衰減次數(shù)對沖擊響應(yīng)分析結(jié)果的影響。結(jié)果表明：采用1／4模型，考慮泊松比的參數(shù)衰減以及50次退化方式能夠提高數(shù)值模擬的計算效率和精度。
復(fù)合材料夾芯板由復(fù)材面板和芯材組成，是一種典型的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有密度小、剛性大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，特別在抗彎曲剪切性能上具有明顯的優(yōu)勢，并具有良好的減震性能。所以目前大部分飛機制造公司生產(chǎn)的飛機地板、機翼等構(gòu)件都是采復(fù)合材料夾芯結(jié)構(gòu)。而夾芯結(jié)構(gòu)的面板通常比較薄，在較小能量的沖擊下，可能沖透面板，對結(jié)構(gòu)承載能力會造成較大的影響。由于夾芯板的低速沖擊性能差的缺陷，導(dǎo)致了失芯板在實際應(yīng)用中有一定的局限性。
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復(fù)合材料泡沫夾芯結(jié)構(gòu)低速沖擊損傷研究.pdf
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