英威達(dá)工程塑料實(shí)現(xiàn)了TORZENMarathon技術(shù)的進(jìn)一步演化，以應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)應(yīng)用抗熱老化性能不斷增長(zhǎng)的需求。并且TORZENMarathon樹脂較低的熔體粘度和更短的成型周期，并同時(shí)保持了與傳統(tǒng)耐熱級(jí)別尼龍6,6類似的收縮率和耐水解性。
　　
　　為了滿足汽車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)應(yīng)用抗熱老化性能不斷增長(zhǎng)的需求，英威達(dá)工程塑料實(shí)現(xiàn)了TORZENMarathon技術(shù)的進(jìn)一步演化。英威達(dá)該項(xiàng)技術(shù)正在申請(qǐng)專利，能為產(chǎn)品成型制造商和汽車主機(jī)廠提供尼龍6,6工程聚合物。該聚合物具有長(zhǎng)久的抗熱老化特性，同時(shí)擁有良好的強(qiáng)度、更出色的加工性能和優(yōu)秀的耐水解性。

英威達(dá)TORZEN Marathon樹脂可降成本減汽車重量
 
　　“對(duì)于持續(xù)暴露在酷熱條件下的應(yīng)用，TORZENMarathon技術(shù)是一項(xiàng)理想解決方案。”英威達(dá)工程塑料全球產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理RomeoDeCastro說道：“對(duì)汽車和電子電氣市場(chǎng)來說，我們?cè)擁?xiàng)技術(shù)擁有的一流抗熱性和較低的熔體粘度幫客戶實(shí)現(xiàn)了雙贏。”
　　
　　較之傳統(tǒng)的尼龍6,6熱穩(wěn)定技術(shù)，TORZENMarathon改性聚合物提升了熱老化性能，同時(shí)延續(xù)了尼龍6,6的韌性、耐磨性，耐熱性和抗化學(xué)腐蝕性。經(jīng)過認(rèn)證的第三方實(shí)驗(yàn)室測(cè)試發(fā)現(xiàn)，TORZENMarathon樹脂在190℃的溫度下連續(xù)使用長(zhǎng)達(dá)3000小時(shí)后，仍具有50%以上的拉伸性能。該樹脂還能持續(xù)1,000小時(shí)承受高達(dá)230°C的峰值溫度。
　　
　　除了持久的抗熱老化性能外，TORZENMarathon樹脂與傳統(tǒng)尼龍6,6相比還具有加工方面的優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)包括較低的熔體粘度和更短的成型周期，并同時(shí)保持了與傳統(tǒng)耐熱級(jí)別尼龍6,6類似的收縮率和耐水解性。憑借這些產(chǎn)品特性，產(chǎn)品成型制造商能獲得進(jìn)一步的產(chǎn)品整合設(shè)計(jì)，有助于降低成本，并減輕汽車重量。
　　
　　英威達(dá)TORZENMarathon技術(shù)還加強(qiáng)了其阻燃產(chǎn)品規(guī)格的性能，包括在熱老化后，更好的機(jī)械性能保持率和熔體粘度低(相對(duì)于傳統(tǒng)尼龍6,6)，同時(shí)還保持了V-0阻燃特性(厚度為0.4mm至3.0mm)。

　　TORZENMarathon技術(shù)是英威達(dá)最新研究成果，能幫助全球汽車和電子電氣應(yīng)用的成型制造商制定新的解決方案。
　　
　　DeCastro補(bǔ)充道：“憑借這項(xiàng)新技術(shù)，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和應(yīng)用研發(fā)工程師積極與客戶合作，幫助客戶創(chuàng)造出新的突破性技術(shù)，從而推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。日益靈活的部件設(shè)計(jì)使電子電氣和汽車市場(chǎng)受益良多，例如幫助原始設(shè)備制造商滿足即將出臺(tái)的CAFE汽車耗能標(biāo)準(zhǔn)。”