原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-8943.html 復(fù)合材料發(fā)展已經(jīng)推出了一系列亞麻增強環(huán)氧預(yù)浸料，以滿足賽車行業(yè)的需求。為了減少對環(huán)境的影響，在幾個賽車系列中使用天然纖維復(fù)合材料作為空氣動力學(xué)裝置和車門等部件的興趣越來越大。GT4級別的賽車一直處于領(lǐng)先地位，最近推出的保時捷和豐田等車型都采用了天然纖維車身部件。
復(fù)合材料的發(fā)展將其在高性能亞麻增強材料方面的廣泛專業(yè)知識與其Evopreg系列環(huán)氧預(yù)浸料結(jié)合在一起，為賽車運動客戶提供經(jīng)過驗證的靈活的材料和設(shè)計選項。新的亞麻-環(huán)氧預(yù)浸料產(chǎn)品包括輕質(zhì)機織表面層(100 g/m2，2×2斜紋)，中等重量機織層(300 g/m2，2×2斜紋)和150 g/m2單向?qū)?。其他預(yù)浸料，包括雙軸材料和高達(dá)700 g/m2的織物重量，可根據(jù)要求提供。
Composites Evolution公司的技術(shù)支持團(tuán)隊可以幫助客戶將亞麻增強復(fù)合材料引入他們的設(shè)計中。他們可以就如何最大限度地利用亞麻增強Evopreg材料提供建議，包括切割、鋪層、固化和賽道耐久性等方面。
使用Composites Evolution提供的材料，KW Special Projects應(yīng)用了他們在零部件制造方面的專業(yè)知識來生產(chǎn)GT尾翼組件。為了演示亞麻預(yù)浸料以及其他高性能材料的使用，尾翼的一半是用亞麻環(huán)氧樹脂生產(chǎn)的，另一半是用碳環(huán)氧樹脂生產(chǎn)的。
Composites Evolution公司的技術(shù)總監(jiān)Brendon Weager評論說：“沒有其他預(yù)浸料供應(yīng)商擁有Composites Evolution公司所具有的亞麻知識。我們的理想定位是幫助賽車運動客戶將天然纖維材料引入他們的汽車和自行車。”
Composites Evolution公司的技術(shù)支持團(tuán)隊可以幫助客戶將亞麻增強復(fù)合材料引入他們的設(shè)計中。他們可以就如何最大限度地利用亞麻增強Evopreg材料提供建議，包括切割、鋪層、固化和賽道耐久性等方面。
使用Composites Evolution提供的材料，KW Special Projects應(yīng)用了他們在零部件制造方面的專業(yè)知識來生產(chǎn)GT尾翼組件。為了演示亞麻預(yù)浸料以及其他高性能材料的使用，尾翼的一半是用亞麻環(huán)氧樹脂生產(chǎn)的，另一半是用碳環(huán)氧樹脂生產(chǎn)的。
Composites Evolution公司的技術(shù)總監(jiān)Brendon Weager評論說：“沒有其他預(yù)浸料供應(yīng)商擁有Composites Evolution公司所具有的亞麻知識。我們的理想定位是幫助賽車運動客戶將天然纖維材料引入他們的汽車和自行車。”
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