ALBATROS : 首艘以C-PlyTM 增強材料制造的帆船

ALBATROS的目標清晰而明確：讓所有人都能享受自在滑行與乘風破浪的滋味。C-PLY.輕盈且超強固的特性，使得ALBATROS 成為一艘快速、堅固又易于操控的船艇。使用了C-PLY.TM增強材料的ALBATROS，外殼僅重28公斤，甲板重量也僅為22公斤！部件厚度介于2毫米與6毫米之間。

C-PLY. TM的構造除了有完美的纖維排列外，更針對纖維角度與層重加以優(yōu)化，開發(fā)出輕盈、高性能又經(jīng)濟的解決方案。“在整體層合結構中結合不同的C-PLY. TM增強材料，作用原理與夾層結構相同，可較疊放普通增強材料(0/90) 增加25 至 30%的剛性。”FINOT集團創(chuàng)始人兼總裁 Jean-Marie FINOT說道。各層整片且多軸向的結構對于增加船身的剛性來說非常重要，此外，將纖維與船長方向平行放置，更可以抵擋彎曲應力。船體外板，亦即整個垂直結構，承受了波浪的沖擊，因此每個縱向結構部件與縱桁之間，都必須要有極佳的抗彎強度。“在其他性能要求更為嚴格的特殊結構中（ 有其他應力軸需求的工件、用于汽車外觀或者必須承受航空沖擊力的產(chǎn)品），可通過除去與主應力軸垂直的纖維，或使用極薄層厚(50G/M2)的方式制造C-PLYTM，開發(fā)出完全創(chuàng)新的多軸向材料。” CHOMARAT集團研發(fā)經(jīng)理Philippe SANIAL補充說道。 

利用C-PLYTM大批生產(chǎn)適合所有人使用的船艇

 C-PlyTM可符合大批生產(chǎn)的邏輯，因為它可以在RTM成型工藝時毫無風險地操作，并且具有極佳的懸垂性，可以完美地貼合部件形狀。“我們之所以選擇這些碳纖維，是因為它們與乙烯基酯樹脂的使用兼容。這種樹脂有較強的抗腐蝕性與抗吸水性，并經(jīng)常與玻璃纖維合用。此外，通過我們專為大型工件開發(fā)的創(chuàng)新RTM工藝，可以對這些碳纖維進行工業(yè)化生產(chǎn)。ALBATROS是目前唯一一艘以這種工藝制造的船艇 。”Jean-Marie FINOT說明道。

CHOMARAT 是ALBATROS 的碳纖維供應商之一。“我們選擇了CHOMARAT，因為它提供了我們最有利的技術與經(jīng)濟選項。該集團在法國的航海市場一直占有舉足輕重的地位。航海市場需要非常靈敏的反應性以及絕佳的創(chuàng)意，而這也是我們長久以來在CHOMARAT團隊身上所觀察到的特質(zhì)。”他作出這樣的結論。