海上風(fēng)力發(fā)電有在海底設(shè)置基座的“著床式”和將基座浮在海面上的“浮體式”兩種，此次對“浮體式”進(jìn)行實(shí)證試驗(yàn)是全國第五例。公開亮相的浮體由鋼制成，從上俯瞰為單邊約51米長的正方形結(jié)構(gòu)。中央部分的空洞呈“口”字形。據(jù)悉，由于能受到巨大浮力，比著床式容易設(shè)置輸出功率較大的風(fēng)車。

 

       實(shí)證試驗(yàn)中搭載的是輸出功率約為3兆瓦的風(fēng)車，計劃在約15公里外的海上進(jìn)行。將用3年半的時間驗(yàn)證浮體的耐久性及妥善管理方法等。

 

       日立造船風(fēng)力發(fā)電事業(yè)統(tǒng)括部長藤田孝表示:“海上風(fēng)力發(fā)電對于四周環(huán)海的日本而言很有效，將力爭控制成本并早日投入實(shí)際運(yùn)用。”